Consiliul General al Municipiului Bucureşti a respins proiectul privind majorarea preţului unei călătorii metropolitane de la 3 lei la 5 lei. Proiectul a fost respins cu 23 de voturi pentru, 22 de abţineri si cinci voturi împotrivă. Ciprian Ciucu, primarul general al Capitalei, s-a arătat extrem de îngrijorat cu privire la situaţia STB . El a susținut că este foarte puţin probabil să se evite insolvenţa.
„De ce l-am pus pe ordinea de zi, este că sunt extrem, extrem de îngrijorat cu privire la situaţia STB. Sunt extrem, extrem de îngrijorat. Mi se pare că este corect, situaţia aproape disperată în care ne aflăm cu STB-ul astăzi”, a spus edilul.
Ciucu a arătat că, conform datelor pe care le are, doar 17% din bugetul STB este acoperit din tarif, adică bilet şi abonament.
„Conform datelor pe care le am, datoria către ANAF, care ştiţi că e aceea de unu virgulă câteva miliarde în fiecare an, dar rostogolită şi gândită cu ANAF-ul, pe care ANAF-ul a luat gaj autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele, această datorie trebuie să fie eşalonată cu o plată lunară, e undeva la 100 de milioane. Sper să nu greşesc. Pe care n-am avut de unde să o plătim pe 1, pe 12, pe banii pe care i-am primit pe luna ianuarie. Şi dacă nu o vom plăti, în luna februarie, ANAF-ul nu are posibilitatea legală să ne păsuiască, nu pot să nu ne ia tramvaile, autobuzele. Nu au cum. Şi ANAF-ul va opera sistemul de transport public în Bucureşti, dacă vreţi, da?.
Situaţia fiind efectiv disperată, am zis, domnule, măcar acest mic aport, ca să ţinem, până vedem ce facem acolo, să ţinem serviciul în viaţă, să nu intre în insolvenţă. Până atunci, să avem o cură de aer. Că altfel, vă daţi seama. nu îmi doresc să cresc costul transportului pentru cetăţeni. Săptămâna viitoare, sau în fine, dacă nu vom avea bani să plătim către ANAF, ANAF-ul, nu eu, principalul creditor, va cere, sau poate, decizia e a lor, va cere insolvenţa companiei”, a explicat primarul.
Ciprian Ciucu le-a mai spus consilierilor că în urma discuţiilor cu conducerea STB, şi-au asumat fiecare să vină cu un plan de redresare a companiei. „Este prima şansă pe care vreau ca s-o dăm cu toţii celor care sunt deja acolo. Aştept de la ADI TPBI (Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti-Ilfov) până marţi, miercuri, câteva soluţii. Aştept de la STB câteva soluţii, că am discutat de cost, am discutat mai multe lucruri care sunt realizabile. Le-am discutat. Şi vreau eu să fiu convins de către colegii din ADI TPBI, de către colegii din STB, că da, această companie poate fi salvată. Că am mai avut un ITB sau un RATB care s-a transformat în STB, am mai avut astfel de experienţe. Dar modul în care este acum concepută compania, învârtitul roţii, are o încărcătură foarte mare, dincolo de benzină şi de piese. Despre asta este vorba. De aceea am nevoie de decizii manageriale, de aceea v-am cerut audit sau evaluare, ca să văd şi eu cum s-au luat acele decizii manageriale”, a detaliat Ciucu.
Autor: Mihai Colț
Foto: Arhiva Ordinea Zilei
